清新府函〔2024〕85 号
林卓然委员:
您提出的市政协八届三次会议《关于推动北江下游北岸段碧道建设的建议》(第20240120号)收悉,现答复如下:
一、碧道建设方面
根据《清远市碧道建设总体规划(2020—2035年)》文件,清远北江下游北岸段碧道清新区段为清新区北江百里水带碧道工程,该项目由于资金、用地等存在问题,已暂缓实施。
目前,清新区北江百里水带碧道工程已计划从水利方向的堤路结合工程、交通方向的清西围堤顶硬底化工程共同推进。水利方面:正在编制清远市清新区沿江西路堤路结合提升改造项目建议书,清新区水利局已汇报初步建设方向。堤顶路建设路线:起点位于黄坑电排站下游约500m、现状沿江路与城西大道交叉处,于村庄南侧跨越飞水口,沿现状堤顶经过塔脚村、旺角码头、顺风造船厂,跨越正江后利用胜利大道下穿许广高速,穿过正江口村后接回现状堤顶路,经过胜利村、碧沙岛、白石头村、塘湾村、山塘镇,继续向南经过清远水利枢纽,终于清远水利枢纽下游2.4km、清西围联堤岸终点处,全长16.548km。清远市清新区沿江西路堤路结合提升改造项目计划分期实施,项目(一期)初步建设方案起点位于黄坑电排站下游约550m、上跨现状清远大桥,沿航运新村南侧跨过飞水口沿现状堤顶路经过塔脚村、旺角码头、顺风造船厂,终于飞水围终点处,路线全长4.822km。交通方面:为推动山塘段提顶道路黑底化改造工作,清新区交通运输局已启动山塘镇回正至水利枢纽路面改造工程前期工作,并将项目纳入“清新区圩镇及农村道路升级改造工程”中解决建设资金需求。该项目起点位于我区山塘镇回正石颈村附近,途经山塘造船厂、清远水利枢纽,终点在山塘镇恒平村委会六村附近,与乡道Y452线相接,路线全长约13.14公里。目前,项目设计单位已完成工程可行性研究报告编制并通过了审查,正在协调项目建设有关事宜,加快项目前期工作推进,力争今年9月动工建设。
由于清城区石角舟山回岐段防洪标准还未达标,不具备建设碧道的必要条件,舟山围和德和围达标加固已经初步纳入北江干流治理工程,该工程由省北江流域管理局牵头实施,目前正在开展可研设计工作,待工程建设完毕,才具备开展碧道建设的条件。另外,根据清远市万里碧道建设规划,清城区已经全面完成了碧道建设任务,暂无碧道建设计划。
二、飞水桥、回澜桥建设方面
清远市清新区沿江西路堤路结合提升改造项目初步计划建设飞水桥和回澜桥。位于飞水旧桥下游新建飞水桥,连通城区和飞水片区;回澜河口附近位置建设一座跨正江河的桥梁,连通飞水片区和山塘片区。
三、鳌头塔、政江塔等沿线区域美化建设方面
2022年6月,我区遭遇特大洪涝灾害,其中省级文物保护单位鳌头塔受灾严重,为落实文物保护责任,筑牢文物安全底线,我区向上级申请资金实施鳌头塔塔基防护性设施抢修工程,工程对进入鳌头塔参观的道路进行了硬底化建设,在塔周边铺设了广场砖,对塔周边的树枝进行了修剪等美化建设,并对塌方区域进行了修复。接下来,将加快推进基础配套实施建设,打造公共服务一体化。同时,结合北江碧道建设,水经济发展,串联政江塔、水云天湿地公园、龙舟体育公园、鳌头塔等岸上旅游项目,以“北江”为轴,对沿线基础设施进行统一布局、统一标准、统一建设(改造升级),尤其是旅游厕所、停车场、绿道驿站、标识标识牌、旅游专线等,进一步优化完善园区休闲、娱乐等功能配套。
四、山塘水利枢纽骑行开放方面
经了解,清远水利枢纽跨江通道为大坝坝顶和工作桥,属于工程管理专用通道。根据清远市人民政府印发的《清远水利枢纽管理办法》(清府〔2021〕42号)文件第十条规定:“清远水利枢纽的大坝、电厂、一线船闸等重要工作区域实行封闭管理。未经枢纽管理单位或运营单位同意,不得擅自进入封闭管理区域,不得非法干扰枢纽管理工作”;第十一条规定“清远水利枢纽的上坝路面、坝顶和交通桥属于工程管理专用通道,除执行紧急任务的警车、海事执法车、防汛车、消防车、救护车外,其它机动车辆未经枢纽管理单位和运营单位同意,不得擅自通行”。清远水利枢纽运营单位按照政府有关规定对枢纽进行封闭管理,除执行紧急任务的特定公务车辆外,其它机动车辆未经枢纽管理单位和运营单位同意,不得擅自通行。由于山塘水利枢纽桥梁属于市级管理,待山塘片区骑行基础设施完善后,我区进一步与市级沟通建议,争取开放清远市水利枢纽桥梁,组建清新山塘和城区石角骑行路线。
专此函达。
清远市清新区人民政府
2024年7月 16日
(联系人:清远市清新区水利局朱杰明,电话:0763-5815071)